现在，所有景点均设有无轨观光火车。当选择观光火车时，不同的景点有不同的类型。风景名胜区内观光火车的使用，既能提接待能力，又能给景区带来可观的经济效益。当前，市场上销售的观光火车类型主要有有轨小火车和有轨小火车如今观光火车在风景名胜区内很受欢迎，而且收入也很可观，你们想知道是为什么吗？
各种景区观光火车有不同的运行原理和动力来源。轨道观光火车，顾名思义，轨道观光火车的主要运行轨迹是特殊的，一般需在轨道上行驶，主要用于台湾风景区阿里山等大型旅游景点，用轨道观光火车将景区内所有景点连结起来，从而实现景区与景点的无缝连接。若为轨道观光火车，一般采用观光小火车，对旅客而言，乘观光火车，可一路欣赏风景，使旅游更轻松，改善游客体验，吸引更多游客，带来更多经济效益。
不但如此，有轨小火身也是风景优美的旅游胜地，观光火车也被当作旅游推广的一部分，也能吸引不少游客。无轨观光车以充气轮胎为主，在景区内行驶更灵活也更随意。当然，特定的应用域也更为广泛。除了风景名胜区外，商场、公园、娱乐场所也是不错的选择。一般观光火车运行时，车站附近都要有路线规划和档位，可以带动其他服务部门的发展，从而取得较大的经济效益，促进景区的发展。而且随着外形不断更新，越来越受人喜爱，近年来观光小火车也越来越流行。
随着旅游业的迅速发展，主题景区也是层出不穷，怎么样来吸引游客的欢迎是一个很大的问题，观光小火车作为一个综合性的游览项目，越来越多的景区都开始陆续的配置，那么作为景区是选择轨道观光小火车好还是无轨观光小火车好呢？
这个要根据情况而定，如果是线路有限不长可以选择无轨观光小火车或者是小型的轨道观光小火车，无轨观光小火车一般的路面就可以行驶，好是有一个特定的路线和道路就比较好，小型的轨道观光小火车也可以，并且投资都不会很大，属于速成型的。
轨道观光列车
还有就是景区比较大，客流也较多，这个时候就要想一下了，用无轨的观光小火车还是轨道的的呢？这个也要具体情况具体定，一个是线路和路面来定，线路长，乘客多的建议还是用轨道观光小火车比较好点，这个是因为，无轨观光小火车一般会在游客走的路线行驶有一定的危险性，还有就是乘坐的游客也不够多，后期的维护费用较高，相比而言，事先规划好线路用轨道连接器各个景点就比较方便，轨道观光小火车找固定的轨道上行驶，安全系数较高，还可以根据要求乘坐几十到几百人不等，如果一辆不够还可以多加几辆，根据不同的车型和项目需要的资金也会不同，大型的轨观光小火车前期投资就会大些，还有就是建设的工期相对较长，相当于是一次性投资，后期收益。
所以景区到底是轨道观光小火车，还是无轨观光小火车都是要根据景区的实际情况出发，来选择适合的设备。
有轨小火车不仅是一种娱乐、休闲的用工具，也担负着景区道路运输工作，其日常保养工作。安排保安人员，维持观光车秩序，制止社会治安纠纷；做好安作业记录，禁止使用小火车及超限旅游设备。旅游区的所有工作人员必须进行消防演习和机械设备的拆除，掌握相关的应急管理对策。在端天气或设备故障的情况下，乘坐观光火车出行，必须采取紧急措施，如设备停用，应放行。
观光火车通常不缺少安检查。在操作前应进行安检查，并建立安检查记录系统软件。不经保安签字的机器和设备不得交付使用。观光火车每年都要进行安检查，禁止使用有常见故障的机械设备。观光火车运行前的安性是关键，特别是观光火车运行之前，要做必要的检查，消除安隐患。旅游观光火车长时间载客，行驶一定距离后轮胎磨损是正常的。
不同部位的轮胎磨损程度有所不同。常见的情况是前胎磨损程度比后胎大。为确保观光火车的顺利运行，应对观光火车行驶一段时间后磨损情况进行检查，及时调整轮胎位置，确保多胎磨耗程度一致，以利于观光火车顺利运行。观光火车行驶前，要检查和调整前轮前束。一，检查左右拉杆是否一致。若发现它们不一致，调整它们以保证左右横向和横向长度一致。调节完毕，一定要紧固锁紧螺母。
有轨小火车包括电力机车、传动电机、电机驱动、铅酸蓄电池、仪表板、后备箱、轮胎或转向架等。在使用观光火车之前，要检查有关零件，发现问题及时处理，以确保行车安，如：检查信号灯、喇叭声是否正常、制动系统可靠、转向机构灵活、各紧固件是否紧固、电路插头有无松动、胎压充足等。